品牌名称：PPG（庞贝捷）式玛卡龙

产品名称：PPG SIGMACOVER 350‑LT 高固态低温固化环氧防腐底漆

油漆型号：SIGMACOVER 350

产品归属：高固态通用环氧防腐底漆

适用场景：船舶压载水舱（满足 IMO‑PSPC 规范）、干货舱、船底水下区域、船舶干舷、甲板及上层建筑钢结构；海工平台水上及潮汐区钢结构；港口、桥梁重防腐钢结构；重点用于秋冬季低温环境下涂装施工；适用于海洋大气、海水浸泡、干湿交替重度腐蚀环境；可用于新建建造、坞修翻新以及在船维保；配套脂肪族聚氨酯、聚硅氧烷耐候面漆；适配阴极保护工况；不适用于强氧化性化学品长期浸泡，不宜直接户外裸露当面漆使用

SIGMACOVER 350‑LT 高固态低温固化环氧防腐底漆

产品名称：高固态低温固化环氧防腐底漆

产品品牌：PPG‑SIGMA（式玛卡龙）

产品型号：SIGMACOVER 350‑LT（低温固化版本；手写易误写为 350‑LTS）

漆层属性：双组分胺固化高固含纯环氧底漆 / 中间漆；蛋壳光光泽；体积固含78±2%，低 VOC 配方；漆膜致密、耐磨抗冲击、耐海水长期浸泡；与规范阴极保护系统良好兼容；环氧体系不耐紫外线，户外长期裸露会粉化，不可单独作为面漆使用；专门优化低温固化配方；可覆涂多种船舶、工业耐候面漆体系

包装规格：双组分套装（基料 + 固化剂独立分装）；标准套装 18.9L（5 美制加仑）

理论涂布率：6.2㎡/L @125μm 干膜厚度（无损耗理论值）

适用膜厚：单道干膜 120‑190μm；工程常规设计 125‑150μm；船舶 PSPC 压载舱标准两道施工，总干膜厚度 250‑300μm

适用场景：船舶压载水舱（满足 IMO‑PSPC 规范）、干货舱、船底水下区域、船舶干舷、甲板及上层建筑钢结构；海工平台水上及潮汐区钢结构；港口、桥梁重防腐钢结构；重点用于秋冬季低温环境下涂装施工；适用于海洋大气、海水浸泡、干湿交替重度腐蚀环境；可用于新建建造、坞修翻新以及在船维保；配套脂肪族聚氨酯、聚硅氧烷耐候面漆；适配阴极保护工况；不适用于强氧化性化学品长期浸泡，不宜直接户外裸露当面漆使用

核心标准：IMO‑PSPC 压载舱涂层认证；ISO12944 重防腐适配；低 VOC 环保标准；船舶海工低温施工专用高固环氧防护体系

一、产品简介

SIGMACOVER 350‑LT 是 SIGMACOVER350 的低温固化衍生版本，PPG‑SIGMA 双组分高固含纯环氧防腐涂层，兼具底漆与中间漆双重功能，适用于船舶压载舱 PSPC 体系以及海工钢结构秋冬季低温涂装作业。本品漆膜致密性优异，耐海水浸泡、耐盐雾、耐磨抗冲击性能突出，适配船舶液舱浸水、海洋干湿交替严苛工况；可施工于合格裸钢及完好牢固的无机硅酸锌车间底漆表面；保留车间底漆施工时仅限完好牢固的无机硅酸锌车间底漆，其他类型车间底漆不宜保留；适配船厂分段预制涂装工艺；阴极保护兼容性良好，降低阴极剥离风险，适配船舶水下以及潮汐区钢结构。良好运维条件下防护寿命可达 8‑12 年；本品经过固化剂配方改良，可实现低温环境下固化，适合秋冬季节船厂现场施工。

二、产品核心性能特点

1、高固含环氧体系，体积固含 78±2%，较低 VOC，厚涂施工效率高； 

2、持有 IMO‑PSPC 压载舱认可，适用于新造船压载舱、干货舱涂装； 

3、耐海水浸泡、耐盐雾、抗冲击，适配海水浸泡与干湿交替腐蚀工况； 

4、可覆盖完好牢固的无机硅酸锌车间底漆，适配船厂分段预制施工； 

5、阴极保护兼容性良好，降低阴极剥离风险，适配船舶水下以及潮汐区钢结构； 

6、面漆兼容性广，可覆涂脂肪族聚氨酯、聚硅氧烷等耐候面漆； 

7、环氧树脂耐紫外性能差，长期户外直接暴晒会粉化失光，不得单独用作户外面漆； 

8、低温固化配方，最低可‑5℃环境条件下固化成膜，适合冬季低温涂装作业。

三、施工工艺参数

1、基材处理要求新造钢结构喷砂达到 Sa2.5 级；保留车间底漆仅限完整牢固的无机硅酸锌车间底漆；基面清除盐分、油污、粉尘，保持干燥无结冰、无流动明水；翻新维保工况，失效起皮旧涂层彻底打磨清除至基材；牢固留存旧漆膜需要整体打磨拉毛。

⚠️低温施工特别提示：钢板表面严禁结霜结冰，结冰状态禁止涂装。

2、产品配比要求体积配比：基料∶固化剂 =4∶1；机械充分搅拌；原厂配套稀释剂 91‑92；最大添加量≤10%；优先少稀释施工。

3、活化期（混合后适用期）20℃条件下活化期约 4 小时；低温环境下活化期会有所延长，高温环境活化期缩短；混合后的漆料必须在活化期内用完，禁止隔夜留存使用。

4、施工环境条件本低温版施工可低至‑5℃；最高环境温度 40℃；基材表面温度高于露点 3℃以上；空气相对湿度≤85%；钢板表面严禁结霜结冰；大雾结露天气禁止露天涂装。复涂间隔（20℃）：最短 8 小时；最长 21 天；超过 21 天复涂前必须彻底打磨粗化漆膜后方可涂装下一道。

⚠️低温（‑5～5℃）环境干燥、复涂间隔整体需要相应延长。

四、标准配套涂装体系

船舶 PSPC 压载舱低温施工体系：钢材喷砂 Sa2.5；两道 SIGMACOVER 350‑LT；总干膜 250‑300μm；船舶海工大气区配套体系：环氧富锌底漆 + SIGMACOVER 350‑LT 中间漆 + 脂肪族聚氨酯 / PSX‑700 聚硅氧烷面漆；水下浸水配套体系：防锈底漆 + SIGMACOVER 350‑LT 加厚涂层，适配阴极保护；

重要提示：本品环氧涂层耐候不足，户外裸露部位必须配套耐候面漆，不可直接裸露使用。

五、工况适配范围

✅适用工况船舶压载舱、干货舱；船舶船底、干舷、甲板、上层建筑钢结构；海工平台水上、潮汐区钢结构；港口桥梁重防腐；秋冬季低温环境新建建造、坞修翻新以及船上维保；海水浸泡、干湿交替、海洋盐雾重腐蚀环境；兼容阴极保护钢结构防护；后续配套耐候面漆的户外钢结构。

❌禁用工况不适用于强氧化性酸、浓强碱介质长期浸泡；禁止直接长期户外裸露当面漆；禁止在钢板结霜结冰、潮湿带明水、盐分油污超标的基材施工；禁止涂装于松散粉化失效旧涂层表面；不适用持续超高温干热工况。

六、产品版本与颜色说明

常备颜色：灰色、浅灰、绿色；蛋壳光； 产品版本：SIGMACOVER 350‑LT（低温固化版）；标准版 SIGMACOVER350； 同系列对标：SIGMACOVER 380‑LT（更高固含量低温环氧底漆 / 中间漆）

七、储存条件与保质期

存放阴凉干燥通风涂料库房；远离热源火源；避光防雨防冻；储存温度 0‑35℃；原装密封基料与固化剂保质期 24 个月；开封后尽快用完。

八、安全施工注意事项

1、本品属于双组分溶剂型环氧防腐涂料；调漆、施工现场保持强制通风，严禁明火，配备消防器材； 

2、作业人员佩戴防毒面罩、护目镜、耐溶剂劳保手套，避免漆雾、固化剂接触皮肤呼吸道； 

3、严格执行体积配比 4:1，仅允许使用原厂稀释剂 91‑92，严控最大添加比例； 

4、低温施工环境下，仍需要严格管控涂料活化期；禁止隔夜使用调配完毕的漆料； 

5、废漆、空桶属于危险废弃物，按海事环保规定统一回收处置，不得随意倾倒。