PPG SIGMA VIKOTE® 56 完整产品手册

品牌名称：PPG（庞贝捷）

产品名称：Sigma Vikote 56 快干改性丙烯酸高光面漆

油漆型号：Sigma Vikote 56

产品归属：PPG工业防护与海洋涂料系列（船舶水上区域、户外钢结构通用耐候面漆体系）

适用场景：专用于船舶、海洋平台、工业钢结构水上外露区域长效耐候防护；适用于设备、管廊、厂房钢结构户外翻新与新建罩面，耐受大气老化、雨水冲刷、轻微化学介质泼溅，亦可作为防污漆面层吃水标记漆使用，适配低温施工赶工期项目。

Sigma Vikote 56 产品手册

产品基础信息

产品全称：Sigma Vikote 56 单组份快干改性丙烯酸船舶面漆

产品型号：Sigma Vikote 56

漆层属性：面漆

包装规格：20L/桶

适用环境：专为船舶水上区域工况设计，适配船舶干舷、上层建筑、甲板设备等海洋大气暴晒、盐雾侵蚀、风雨冲刷及轻微化学品溅蚀环境，支持极低温度施工，最低施工温度可达-10℃，兼容新造船舶、坞修翻新及日常修补作业，仅适用于水上大气及干湿交替区域，不适用长期海水浸泡、水下及强腐蚀化工介质工况。

一、产品简介

Sigma Vikote 56是PPG Sigma系列经典单组份改性丙烯酸船舶面漆，依托改性丙烯酸树脂体系研发，主打低温施工、超快干燥、保光保色、耐水耐盐雾四大核心性能，是船舶水上区域高适配、高性价比的防护装饰一体化面漆。产品突破常规涂料温度限制，可在-10℃低温环境正常施工固化，完美适配冬季低温、高纬低温海域船舶涂装作业。

本产品漆膜致密饱满，光泽度均匀持久，具备优异的抗老化、抗褪色、抗粉化能力，可抵御海洋盐雾、雨水冲刷、紫外线暴晒及轻微化学品溅蚀。施工兼容性极强，层间附着力稳定，可适配多种底漆、中间漆体系，同时可用于船舶吃水刻度标记涂装，广泛应用于各类民用船舶、内河船舶、工程船舶的新建涂装与翻新维护工程。

二、核心产品特性

• 极致低温施工性能：行业低温适配性优异，可在低至-10℃的严寒环境下正常施工、固化成膜，解决冬季船舶停工、低温无法涂装的行业痛点，全年施工适配性极强。

• 超快干燥效率：常温及低温环境下均可快速表干、实干，重涂间隔短，大幅缩短船舶涂装施工周期，适配船厂高效施工、快速修补作业节奏。

• 优异保光保色性能：改性丙烯酸树脂配方，耐紫外线老化能力突出，长期户外海洋暴晒不易褪色、失光、粉化，持久保持漆面平整光泽，船舶外观装饰效果稳定。

• 耐水耐蚀抗污染：成膜致密封闭性强，可有效抵御海水溅蚀、雨水冲刷、盐雾腐蚀，同时耐受轻微油品、化学品溅蚀，漆膜不易污染、发黑、破损。

• 施工容错性高：单组份体系，无需配比固化剂，开盖搅拌即可使用，调配简单、施工便捷，支持多种施工方式，适配大面积涂装与局部细节修补。

• 层间适配范围广：可稳定覆涂于各类完好的环氧底漆、中间漆、醇酸涂层表面，层间结合力牢固，无脱落、起层、咬底等缺陷，兼容主流船舶涂装体系。

• 多功能场景适配：既可作为船舶水上区域常规防护面漆，也可专用作船舶防污漆面层吃水标记漆，一漆多用，降低船舶涂装配套成本。

三、产品基础参数

3.1 基础产品参数

产品类型：单组份溶剂型改性丙烯酸船舶防护装饰面漆

树脂体系：改性丙烯酸树脂体系，耐候性、抗紫外线、低温成膜性能优异，漆膜稳定性强

漆膜外观：光亮型漆面，成膜平整细腻、光泽均匀，兼具防护性能与极佳的装饰效果

标准颜色：白色及全系船舶标准色卡颜色，可满足各类船舶外观配色、吃水标记涂装需求

配套稀释剂：专用配套稀释剂，根据施工方式适量添加，严格禁止混用其他型号稀释剂，避免影响漆膜干燥与成型效果

密度：标准20℃工况下约1.1kg/L，涂料流动性优异，施工成型顺滑

固含量：标准固含量35%±2，漆膜填充性好，薄涂即可达成优异防护效果

理论涂布率：标准干膜厚度35μm时，理论涂布率约10.0㎡/L，涂布效率高，用料节省

3.2 常温施工性能参数（20℃标准环境）

基材处理要求：基材需洁净、干燥、无油污、盐分、浮灰、松动锈蚀及破损旧漆皮，保留牢固完整的旧涂层，打磨平整后即可施工，无需高强度喷砂处理。

干燥时间：常温下表干约30分钟，实干速度快，低温环境下可适当延长干燥时间，保障漆膜完全固化。

重涂间隔：最小重涂间隔短，适配快速施工需求，最大重涂间隔无严格限制，支持分段、跨期施工，施工灵活性极高。

施工方式：支持刷涂、辊涂、空气喷涂、高压无气喷涂多种施工方式，适配船厂大面积施工、狭小区域修补、吃水标记精细涂装等各类场景。

施工稀释比例：高压无气喷涂稀释比例0-5%，空气喷涂稀释比例0-10%，刷涂、辊涂稀释比例0-3%，根据现场工况微调即可。

适用工况：适配船舶水上干舷、上层建筑、甲板设备等大气暴晒、盐雾、风雨溅蚀工况，严禁用于长期海水浸泡、水下船体及强腐蚀化工介质工况。

四、施工工艺规范

4.1 基材预处理

施工前彻底清理基材表面所有油污、盐分、灰尘、浮锈、氧化皮及松动起皮、粉化旧漆层。采用手工或动力打磨方式处理基层，确保留存涂层牢固、平整、洁净，修补区域需打磨过渡顺滑，无台阶、毛刺。基材处理完成后需及时涂装，避免二次返锈、积灰、受潮污染，保障层间附着力与漆膜成型质量。

4.2 涂料调配

本品为单组份面漆，无需搭配固化剂，开盖后采用搅拌器充分搅拌均匀，确保涂料无沉淀、色泽均匀。根据现场施工方式、环境温度及涂料粘度，按标准比例添加专用稀释剂微调粘度，不同施工方式严格对应稀释比例，严禁超量稀释或混用非标溶剂。调配完成的涂料需在活化期内用完，避免长时间放置导致溶剂挥发、粘度失衡、漆膜缺陷。

4.3 标准施工方式

船舶上层建筑、干舷大面积区域优先采用高压无气喷涂，漆膜均匀饱满、光泽一致、施工效率高；空气喷涂适用于精细涂装、吃水刻度标记、设备外观饰面等高精度施工场景；狭小边角、支架构件、局部修补区域采用刷涂、辊涂施工。全程遵循薄涂多道施工原则，杜绝一次性厚涂引发流挂、橘皮、针孔等缺陷，保证漆膜厚度均匀、成型美观。

4.4 施工环境要求

本品具备超强低温施工能力，可在-10℃至35℃宽温环境施工，施工及固化期间基材温度需高于环境露点3℃以上，杜绝表面结露、受潮发白。雨雪、大风、沙尘、高湿恶劣天气禁止户外露天施工。常温环境固化速度快，低温环境下需适当延长干燥与重涂间隔，确保漆膜完全固化成型，保障防护性能。作业全程保持环境通风通畅。

五、适用范围与行业标准

5.1 核心适用场景

• 船舶船体水上区域：各类船舶干舷区、船体外板水上部分的防腐装饰面漆涂装

• 船舶上层建筑：船舶舱室外壁、上层建筑整体外立面大气耐候防护涂装

• 甲板设备构件：船舶栏杆、支架、机械设备、附属钢结构的防护与装饰涂装

• 船舶吃水标记：可直接覆涂于防污漆面层，用作船舶吃水刻度、标识标线专用面漆

• 船舶翻新工程：新旧船舶完好涂层表面的翻新覆涂、局部修补、外观翻新涂装

• 低温海域施工：冬季低温、高纬寒冷海域船舶新建、坞修、应急修补涂装作业

5.2 合规性能标准

产品符合国际船舶海洋大气耐候防腐涂装规范，改性丙烯酸耐候体系性能稳定，抗老化、保光保色、耐盐雾性能均满足民用船舶、内河船舶、工程船舶涂装验收标准，适配全球亚太、欧美、中东等多区域船舶工程施工要求，是船舶低温涂装场景的合规优选面漆。

六、安全与储存说明

6.1 施工安全

施工现场保持全程通风换气，操作人员必须规范佩戴防护口罩、护目镜、耐溶剂防护手套等全套劳保用品，避免皮肤直接接触、呼吸道吸入漆雾及涂料挥发气体。施工现场严禁明火、高温热源、吸烟，足额配备消防器材，严格落实溶剂型涂料施工安全规范。若涂料不慎接触皮肤或溅入眼睛，需立即用大量清水持续冲洗，出现不适症状及时就医处理。

6.2 储存条件

产品需密封存放于阴凉、干燥、通风的室内专业仓库，远离火源、热源、氧化剂及腐蚀性介质，常规储存环境温度5-35℃，可短时耐受低温环境，严禁露天长期暴晒、淋雨浸泡。标准密封储存条件下产品性能稳定，保质期可达24个月，开封后未用完涂料需立即密封封口，防止溶剂挥发、漆面结皮、变质失效。

6.3 废弃物处理

废弃涂料、空包装桶、施工残渣、稀释废液均属于工业危险废弃物，需严格按照当地环保及工业危废管理规定统一回收、集中合规处置，禁止随意倾倒、丢弃、混合排放，避免污染土壤、水体及周边生态环境。剩余涂料严禁与其他漆料、溶剂私自混合，需单独密封存放处理。

七、产品优势总结

Sigma Vikote 56作为PPG低温型船舶专用丙烯酸面漆，核心优势集中在超宽温施工、低温可固化、快干高效、耐候保色、适配场景广五大核心亮点。区别于常规船舶面漆，本品突破低温施工限制，-10℃严寒环境可正常施工，完美解决冬季船舶停工难题；漆膜耐候抗老化性能优异，长期海洋工况不褪色、不失光，兼具防护与装饰效果，单组份施工简单、容错率高、适配体系广泛，是船舶水上区域常规涂装及低温抢修翻新的高性价比优选面漆。

备注：本手册所有参数及施工工艺均基于标准常温工况测试所得，极端低温、高盐雾、高湿特殊工况需结合PPG厂家技术指导调整施工方案，产品最终性能与技术标准以PPG官方最新技术文件为准。