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PPG SIGMACOVER 280 环氧通用底漆/中间漆

作者:PPG油漆 来源:https://www.ppg.sh.cn 发布时间:2026-09-18热度:11 ℃
文章摘要:铝粉改性环氧防锈底漆;主要用于机械设备、厂房普通钢支架,C2‑C3 室内外环境。不需要富锌体系时优先选用,耐水耐油,配套聚氨酯面漆形成常规工业防腐涂层。

SIGMACOVER 280 环氧通用底漆/中间漆 

文档版本:2026最新官方参数复核定稿

品牌归属PPG庞贝捷 Sigma式玛卡龙(PMC防护与船舶涂料事业部)

产品类别:双组份、聚酰胺固化、通用型溶剂环氧底漆/过渡中间漆

型号定位:船舶、海工平台、石化、风电重工通用环氧体系;可做封闭底漆、焊缝修补底漆、环氧中间过渡漆;适配合格车间底漆基材,兼容阴极保护系统,低温可施工,体系兼容性极强

一、产品简介

SIGMACOVER 280为双组份聚酰胺固化通用型环氧涂料,具备优异的基材润湿与附着力,可牢固附着于喷砂洁净钢材、完好无机硅酸锌车间底漆、镀锌钢材及各类有色金属基材。漆膜耐水、耐盐雾、耐工业大气腐蚀,施工适应性强,最低施工基材温度可低至5℃。可薄涂作为封闭过渡底漆,也可中厚涂作为环氧中间漆,广泛用于新建钢结构整体涂装、施工阶段焊缝修补、旧涂层翻新拉毛过渡。面漆兼容性极强,可配套环氧、聚氨酯、氯化橡胶、乙烯类涂料,适配船舶压载舱、海洋平台、石化装置、风电设备等各类重防腐工程。

二、产品外观参数

  • 标准颜色:红棕色、黄绿色(铝粉色系)

  • 漆膜光泽:蛋壳哑光(低光)

三、核心技术参数(官方精准标准)

  • 固化体系:聚酰胺固化环氧体系

  • 混合配比(体积比):基料 : 固化剂 = 80 : 20(无熟化时间,混合均匀后即可加稀释剂施工)

  • 体积固体份:57%±2%(23℃标准测试环境)

  • 理论混合比重:1.30 kg/L

  • 专用稀释剂:THINNER 91-92,标准添加量0-10%,严禁过量稀释,过量会降低抗流挂性、延缓固化速度

  • 储存保质期:未开封、常温阴凉密封储存,保质期24个月

四、漆膜厚度与理论涂布率

(涂料混合后、无损耗理论施工参数)

  • 干膜厚度50μm:理论涂布率 11.4 ㎡/L

  • 干膜厚度75μm:理论涂布率 7.6 ㎡/L

  • 干膜厚度100μm:理论涂布率 5.7 ㎡/L

施工规范:现场施工预留20%-35%损耗;封闭底漆推荐干膜25-40μm;常规底漆/中间漆推荐50-100μm;单道最大干膜不超过120μm;刷涂施工建议单道≤50μm,避免流挂、溶剂滞留、漆膜不干弊病。

五、干燥时间与复涂间隔(基准干膜100μm、洁净通风环境)

硬性施工条件:基材表面温度≥5℃,且高于环境露点温度3℃以上,严禁结露、潮湿环境施工。

  • 基材温度5℃:表干8h;硬干13h;最短复涂16h;最长复涂6个月

  • 基材温度10℃:表干4h;硬干6h;最短复涂8h;最长复涂6个月

  • 基材温度20℃:表干2h;硬干2.5h;最短复涂4h;最长复涂6个月

  • 基材温度30℃:表干1h;硬干1.5h;最短复涂2h;最长复涂4个月

超期复涂规范:超过最长复涂周期,漆膜表面会粉化失光,复涂前必须彻底打磨粗化、清除粉尘浮漆,保证层间附着力;严重粉化漆膜需彻底打磨去除。

六、基材表面处理要求

  • 新钢结构基材:喷砂处理至Sa2.5级,表面粗糙度40-75μm,彻底清除油污、盐分,表面含盐量≤50mg/㎡

  • 保留车间底漆基材:仅适配牢固完整、无锌盐、无粉化的SIGMAWELD 165无机车间底漆,破损区域单独打磨修补

  • 旧漆翻新基材:彻底铲除松动、起皮、失效漆膜,完好旧漆需打磨拉毛处理

  • 特殊工况:可在湿喷砂后微潮洁净钢面施工(无积水、无明水),禁止带锈、厚污、结露基材施工

七、施工工艺参数与涂料适用期

  • 推荐施工方式:无气喷涂;喷嘴口径0.43-0.53mm,施工压力14-18MPa

  • 可选施工方式:空气喷涂、刷涂(仅限局部修补),大面积辊涂谨慎使用,严控膜厚均匀度

  • 配漆活化适用期:5℃约16h、20℃约8h、30℃约5h;温度越高活化有效期越短,混合后严禁隔夜存放

八、标准涂装配套方案

  • 海工船舶标准配套(保留车间底漆):SIGMAWELD 165(10-15μm)+ SIGMACOVER 280(100-150μm)+ SIGMARINE 750海洋聚氨酯面漆(80-100μm)

  • 石化重工重防腐配套(富锌底漆体系):SIGMAZINC 158/68GP/109HS(75-100μm)+ SIGMACOVER 280(100-150μm)+ SIGMADUR 550高性能聚氨酯面漆(70-80μm)

  • 船舶压载舱浸没配套:多层SIGMACOVER 280加厚涂装,配合阴极保护系统使用,严格执行项目总膜厚要求

九、施工限制与注意事项

  • 固化特性:低温5-10℃施工固化速度大幅放缓,必须延长复涂间隔、保证施工通风,避免溶剂滞留

  • 体系兼容:适配环氧、聚氨酯、氯化橡胶、乙烯类面漆;不推荐配套醇酸面漆,长期户外易发生皂化脱层

  • 环境管控:禁止结露、雨雪、高湿、粉尘恶劣环境施工,基材严禁明水残留

  • 安全规范:密闭空间施工必须强制通风,严格遵守SDS/MSDS化学品安全操作规范

  • 选型说明:本品为通用环氧过渡漆,无阴极牺牲保护性能,不可替代富锌底漆;不适用于钢结构摩擦面涂装

十、技术合规标准

符合ISO 12944-5重防腐涂料体系标准,适配船舶、海洋平台、石化、风电等工业重防腐工程建设与维修涂装。

免责声明:本文档为逐项核对PPG官方原版TDS后的最终定稿文件,参数真实准确,可用于项目选型、投标文件编制、现场技术交底、资料归档。项目最终施工、验收、质保依据以PPG官方原版PDF-TDS及SDS安全数据表为准。


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