SIGMAFAST 278环氧漆施工正式验收标准

文档依据：本标准严格参照PPG原厂SIGMAFAST 278（式玛卡龙）TDS技术数据表、GB/T船舶及重防腐涂装相关国家标准、SSPC‑PA2干膜测厚规范、CCS船检通用质量要求编制；适用于钢结构车间预制、现场施工自检、监理报验、船检审核以及竣工资料归档。

产品基础核定信息（原厂权威参数）

产品全称：SIGMAFAST 278；型号：SIGMAFAST 278；品牌：PPG（庞贝捷）式玛卡龙；漆层属性：双组份高固含磷酸锌快干环氧底漆/中间构建漆（Build‑coat）

产品属性：双组份高固体快干环氧，磷酸锌防锈体系；体积固含约80%；可低温施工（‑5℃起）；无需配漆熟化；最大覆涂间隔无限制；低VOC；可作为钢结构车间预涂底漆，亦可用作中间构建涂层；含云母氧化铁MIO版本可供选型。

适用部位：钢结构车间预制涂装、工程机械、桥梁、风电设备、海洋平台陆上钢结构、船舶上层建筑及甲板设备大气区域；适用于C3‑C5重腐蚀大气环境防护体系。

禁用部位：不适宜长期持续海水浸泡、压载舱、液舱浸水工况；封闭舱室施工必须落实强制通风。环氧体系长期直接户外暴晒会产生粉化，不可直接用作户外最终面漆。

前置章节说明：SIGMAFAST 278施工前置条件为该高固含快干磷酸锌环氧漆涂装施工的基础性强制管控环节，涵盖基材表面状态、施工环境温露点、配比搅拌管控、配套稀释剂以及层间覆涂间隔等核心管控内容。所有前置条件必须全部满足后方可开展涂装作业，未达标严禁施工，从源头规避漆膜固化不良、层间剥离、针孔、起泡等质量缺陷，保障后续涂装体系整体防腐防护性能达标。

一、施工前置条件验收（强制合格项，不合格禁止施工）

1.1 基材表面验收要求

新建碳素钢结构优先喷砂处理达到Sa2½；维修翻新工况可采用St3级动力工具打磨；基材表面彻底去除油污、可溶性盐分、松散锈蚀；焊缝、边角、流水槽位置应重点打磨处理；旧漆膜翻新需打磨拉毛，清除松动老化漆膜后方可涂装；如覆涂于无机富锌底漆之上，建议先实施雾喷，降低起泡风险。

露点控制：基材表面温度始终高于环境露点≥3℃；板面存在结露时禁止开展涂装作业。

环境相对湿度：≤85%RH

户外雨雪、大雾、风沙天气禁止户外涂装作业；钢板板面处于高温暴晒过热状态禁止喷涂，防止出现干喷、针孔弊病。

1.3 配比与搅拌管控（双组份核心质控点）

标准体积配比：基料:固化剂 = 4 : 1

搅拌工艺：先使用搅拌设备充分搅拌基料直至均匀，再按配比加入全部固化剂，继续机械搅拌混匀；本品调配后无需熟化，可直接施工；不允许仅人工简单翻拌；严禁私自更改配比；配比失衡将直接造成漆膜固化失效、防腐性能下降。

活化期管控：环境温度越高，混合后活化期越短；20℃条件下配漆后约4‑5小时内用完；超时混合油漆禁止继续使用，不允许添加稀释剂复活过期混合料。

1.4 稀释剂配套要求

原厂指定稀释剂：Sigma Thinner 90‑53；无气喷涂建议添加量0‑5%；空气喷涂最大添加量不超过10%；刷涂仅局部修补少量添加；

严禁使用香蕉水、通用非标稀释剂；错误溶剂会造成针孔、起泡、固化不良、层间附着力下降。

1.5 覆涂间隔验收标准（原厂精准参数）

20℃标准环境：最小覆涂间隔 2 h；**最大覆涂间隔无限制（漆膜表面清洁无粉化污染即可直接覆涂后道油漆，无需整体打磨拉毛）**；

10℃环境：最小覆涂间隔4 h；最大覆涂间隔无限制；

‑5℃低温环境：最小覆涂间隔12 h；最大覆涂间隔无限制；

管控要求：未达到最小覆涂间隔禁止复涂，容易发生咬底、起皱；虽最大覆涂无时间限制，但若漆膜表面已经出现明显粉化、积垢、重度污染，则仍必须打磨清理后方可开展后道涂装施工。

二、干膜厚度验收标准（DFT主控项，SSPC‑PA2规范）

依据PPG原厂TDS单道标准干膜厚度：75‑250 μm/道；整套系统总膜厚以项目涂装系统图纸为准；车间预涂及维修翻新施工可按项目技术协议适当调整；MIO云母氧化铁版本施工后测厚时应校验测厚仪，减少读数误差。

2.1 通用验收偏差规则

执行船舶及重防腐涂装通用偏差标准：单点允许偏差‑10%~+30%；整体测点判定执行SSPC‑PA2多点测厚。

2.2 测点合格判定

90%及以上测点达到设计干膜厚度及以上；剩余10%低值测点厚度不得低于设计厚度的80%；禁止局部超厚堆积；本品支持厚涂施工，但严禁一次性极端超厚，避免内部溶剂滞留，后期出现漆膜起泡、开裂弊病。

备注：车间预制施工阶段应重点管控型钢边角、切割边缘的膜厚，防止边缘薄涂。

三、漆膜干燥与固化性能验收（原厂固化参数）

标准环境20℃：表干约1 h；实干；完整性能固化养护需要4天；

‑5‑10℃低温工况：整体固化周期大幅延长；完整养护时间需7‑14天，低温环境条件下不得提前报验交付使用。

验收合格要求：报验时漆膜必须实干，表面无粘手感、无发黏沾灰；未充分固化漆膜严禁报验、转运以及后续面漆施工。漆膜养护阶段尽量避免雨水长时间直接淋冲。

四、外观质量验收标准（自然光/标准光源目视终审）

4.1 合格标准

漆膜表面平整，半光光泽均匀一致，颜色与签认色板无明显色差；覆盖率良好，无露底；车间喷涂允许轻微均匀橘皮纹理；MIO云母氧化铁版本允许正常云母颗粒纹理。

4.2 严禁缺陷（判定不合格必须返修）

不允许出现流挂、起皱、针孔、气泡、缩孔、漏涂、龟裂、脱皮、干喷、严重灰尘颗粒堆积、明显色差、咬底等缺陷。

4.3 行业允许轻微瑕疵

现场施工环境条件下，极少量细小浮尘点，不破坏漆膜完整性以及防护性能，经监理确认后可予以验收。

五、附着力验收标准（环氧底漆/中间漆专项核定）

SIGMAFAST 278属于高强度双组份快干磷酸锌环氧涂层；可开展划格法以及拉开法附着力抽检。

测试方法：优先采用GB/T 9286（1mm划格法）；船检、业主有要求时执行拉开法测试；

合格判定：划格法≤2级合格；拉开法附着力≥3.0MPa（完整涂装体系）；

测试要求：优先采用配套试板开展破坏性试验；现场实体钢结构尽量选择边角隐蔽位置抽检，减少成品漆膜人为破坏。

六、完工报验资料验收（全套归档，缺一不可）

1、PPG原厂SIGMAFAST 278产品COC合格证、出厂质检报告、TDS技术数据表；

2、双组份配比台账、现场配漆记录；

3、施工环境记录（基材温度、环境温湿度、露点记录、施工时间、覆涂间隔记录）；

4、干膜厚度检测原始记录、测点分布图、厚度统计记录表；

5、色板签认记录；班组自检、专职专检记录；区分普通版本与MIO云母氧化铁版本；

6、监理以及船检过程验收、终审签认记录。

七、常见质量争议与禁止事项（核定质控要点）

1、覆涂窗口期为本产品突出优势；最大覆涂间隔无限制，漆膜表面清洁无重度污染、无明显粉化即可直接覆涂后道油漆，无需整体打磨拉毛；但严重积垢及粉化表面仍必须打磨清理；注意与常规环氧（有最大覆涂间隔限制）管控要求区分；

2、本品调配后无需熟化，可直接喷涂；但必须保证机械充分搅拌；禁止人工简单拌合后直接施工；

3、配比严格执行体积4:1；严禁私自更改配比；活化期管控，超时混合料必须废弃，不得继续使用；

4、作为车间预涂底漆时，后续转运过程应做好漆膜防护，避免磕碰损伤；现场破损位置按工艺要求修补；

5、该漆属于环氧体系，长期户外直接暴晒环境下会发生环氧粉化；大气暴露钢结构完工后必须配套耐候面漆；禁止用于长期浸水工况；封闭舱室施工务必保证通风。

八、整体验收判定总则

1、施工前置条件、配比管控、干燥固化状态、外观质量、干膜厚度、附着力性能、报验资料全部项目达标，方可判定整体验收合格。

2、任意一项强制质控项不达标，则判定验收不合格；必须彻底完成整改，复检合格后方可终审交付。

3、本标准优先级：PPG原厂TDS技术参数优先执行；原厂文件无明确规定时，执行国内重防腐、船舶涂装国标以及SSPC‑PA2、CCS船检通用涂装验收规范。